İklim-Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonunun uygulanmasının desteklenmesi (HORIZON-MISS-2026-04)

Ufuk Avrupa (Horizon Europe) — HORIZON-MISS-2026-04: 3 konu, en yakın son başvuru 8 Ekim 2026.

Önemli Bilgiler

• Program / Kurum: Ufuk Avrupa (Horizon Europe) — Avrupa Komisyonu
• Özgün başlık: İklim Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonu'nun (HORIZON-MISS-2026-04) uygulanmasına destek
• Kimler başvurabilir: Akademisyenler ve araştırmacılar
• Son başvuru tarihi: 8 Ekim 2026
• Başvuru adresi: ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/portal/screen/oppor…
• Resmi duyuru: ec.europa.eu/info/funding-tenders/opportunities/portal/screen/oppor…

Çağrı Metni (özgün dilinde)

Ufuk Avrupa (Horizon Europe) kapsamındaki HORIZON-MISS-2026-04 çağrısında başvuruya açık 3 konu bulunmaktadır. Başvurular AB Fon ve İhale Portalı üzerinden konu sayfasındaki "Start submission" ile yapılır.

Konu açıklamaları (Topic description)

HORIZON-MISS-2026-04-CIT-02 — Çok daireli binalarda düşük sıcaklıklı ısıtma çözümlerine geçiş

Son başvuru: 8 Ekim 2026 · Eylem türü: HORIZON İnovasyon Faaliyetleri · Konu bütçesi: 18.000.000 € · Beklenen proje sayısı: 3

Beklenen Sonuç:

Projelerin, aşağıdaki konu başlıklarından birine veya bir kombinasyonuna yönelik sonuçlar ortaya koyması beklenmektedir:

• Bölgesel ısıtma sistemlerinin düşük sıcaklıkta çalışmaya daha hızlı geçişi
• Bina ısıtma sistemlerinin düşük sıcaklıkta çalışmaya daha hızlı geçişi
• Yenilenebilir enerji ve/veya atık ısının kullanımının artırılması.

Kapsam:

Kentsel alanlardaki düşük sıcaklıklı bölgesel ısıtma sistemleri, yenilenebilir enerji kaynakları ve atık ısının entegrasyonu için daha yüksek bir potansiyel sunmaktadır; ancak mevcut verimsiz bina stoğunun yüksek sıcaklıklı ısıtma sistemleri için tasarlanmış olması nedeniyle bu sistemlerin yaygınlaşması yavaşlamaktadır. Bu konu, binaların ısı yükünün azaltılması ve optimize edilmesinin yanı sıra, mevcut ısıtma çözümlerinin (bölgesel ısıtma ve bireysel ısıtma) düşük sıcaklıklı alternatiflere dönüştürülmesi için gerekli koşulların yaratılmasını desteklemektedir.

Verimli bölgesel ısıtma sistemlerinin, (AB) 2023/1791 sayılı Direktifin 26(1) maddesi uyarınca yenilenebilir enerji, atık ısı ve/veya kojenerasyon kullanımı açısından giderek daha katı hale gelen kriterleri karşılaması beklenmektedir. Bölgesel ısıtma işletmecilerinin bu kriterleri karşılamasına yardımcı olmak amacıyla, besleme sıcaklığı 70°C’nin altında çalışan düşük sıcaklıklı bölgesel ısıtma sistemlerine geçişi destekleyen çözümlerin ortaya konması gerekmektedir.

Şu anda, çok daireli binalarda fosil yakıtlı ısıtma sistemlerinin yerini alabilecek, piyasada yerleşik fosil yakıt dışı ısıtma ve sıcak su sistemleri konusunda seçenekler sınırlıdır. Mevcut çok daireli konut binalarında hem merkezi hem de bireysel fosil yakıtlı kazanların yerini alabilecek, ısı pompası çözümlerine dayalı sistemlerin geliştirilmesi gerekmektedir.

Tekliflerin aşağıdaki konulardan en az ikisini ele alması beklenmektedir:

• Çeşitli ısı tedarik kaynaklarının (özellikle yenilenebilir enerji kaynakları ve atık ısı) entegrasyonunu sağlamak ve düşük sıcaklıklı bölgesel ısıtma sistemlerine geçişi kolaylaştırmak amacıyla, bölge ve bina düzeyinde sistem tasarımı ve teknik çözümlerin gösterilmesi. Ayrıca, bölgesel ısıtma sistemlerinin kontrolü ve izlenmesi için dijital araçların yanı sıra, hem ilk planlama aşamalarında hem de çözümlerin standart bir şekilde tekrarlanması için karar verme sürecini destekleyecek dijital araçları geliştirmek.
• Her biri en az 1000 m² alana sahip en az dört konut apartman binasında, maksimum 50°C'ye kadar ısıtma besleme sıcaklıklarına sahip ve su güvenliği yönetmeliklerine uygun sıcak su ve düşük sıcaklıklı ısıtma için bina düzeyinde ısıtma çözümlerinin uygulanması. Çözümler, başka yerlere aktarılabilir ve standartlaştırılmış olmalıdır.
• Her biri en az 1000 m² alana sahip en az dört konut apartman binasında, sıcak su ve ısıtma ihtiyaçları için bina düzeyinde ısıtma çözümlerini sergilemek; bu çözümler, ya yerinde yenilenebilir enerji kaynaklarını, ya da diğer binalar/tesislerle paylaşılan ortam veya jeotermal döngüyü, ya da ısı temini için bölgesel ısıtma sistemlerine bağlantıyı kullanmalıdır.
• Bir bina, semt veya şehir düzeyinde, enerji toplulukları tarafından veya bu toplulukların katılımıyla, genel enerji talebini azaltmak, düşük sıcaklıklı bölgesel ısıtma sistemlerinin yaygınlaştırılmasını kolaylaştırmak ve ısı şebekeleri dahil olmak üzere ısı depolama sistemlerinin entegrasyonu yoluyla ısıtma sistemlerinin esnekliğini artırmak amacıyla, binaları bölgesel ısıtma şebekeleri ve ortam veya jeotermal devreler aracılığıyla birbirine bağlamaya yönelik yaklaşımlar ortaya koyun.
• Yerel enerji topluluklarının katılımını sağlayarak, bu toplulukların yerel toplum ve ısıtma sistemi işletmecileri için sağladığı sosyo-ekonomik faydaları değerlendirin.

Projelerin, önerilen çözümleri iki farklı iklim bölgesinde, bina, semt ve/veya şehir düzeyinde sergilemesi ve bölgesel ekonomik ve düzenleyici unsurları dikkate alırken, önerilen çözümlerin yerel topluluk ve ısıtma sistemi işletmecileri için çevresel, sosyal ve ekonomik faydalarını değerlendirmesi beklenmektedir. Sistem tasarımı, bireysel ısıtma sistemlerinin enerji esnekliğinden toplu bir şekilde yararlanmaya olanak tanıyan gelişmiş kontrol mekanizmalarını içermelidir. Projeler, AB tarafından finanse edilen projelerden elde edilen mevcut ilgili çözümler, bilgiler ve araçlara ilişkin özet bir güncel durum değerlendirmesi sunmalıdır.

Projelerin, İklim Şehir Sözleşmeleri ve/veya Sürdürülebilir Enerji Eylem Planları, Sürdürülebilir Enerji ve İklim Eylem Planlarının uygulanmasına katkıda bulunması beklenmektedir. Cities Mission Platformu ile işbirliği yapılması zorunludur. Cities Mission Platformu ile yapılacak işbirliği, proje başlangıç tarihinden sonra mümkün olan en kısa sürede imzalanacak bir Mutabakat Anlaşması ile resmileştirilmelidir. Cities Mission Platformu’nun rehberliğinde, seçilen projeler, sinerji ve tamamlayıcılığı teşvik etmek amacıyla Cities Mission kapsamında desteklenen diğer ilgili projelerle kümelenme faaliyetlerinde bulunacaktır. Tekliflerde, kümelenme faaliyetlerini ve Cities Mission Platformu ile işbirliğini güçlendirmeyi amaçlayan faaliyetler ve kaynaklara ilişkin uygun hükümlerin çalışma planına dahil edilmesi sağlanmalıdır.

null

HORIZON-MISS-2026-04-CIT-NEB-B4P-CCRI-03 — İnşaat sektöründe, binalardan şehir ölçeğine kadar döngüsel ekonomi modellerinin uygulanması

Son başvuru: 8 Ekim 2026 · Eylem türü: HORIZON İnovasyon Faaliyetleri · Konu bütçesi: 47.500.000 € · Beklenen proje sayısı: 5

Beklenen Sonuç:

Proje sonuçlarının, aşağıda belirtilen tüm beklenen çıktılara katkıda bulunması beklenmektedir:

• İnşaat sektöründe faaliyet gösteren kamu ve özel sektör paydaşları tarafından döngüsel ekonomi modellerinin uygulanmasını destekleyen, ilçe veya şehir düzeyindeki araç ve çözümlerin sayısında ölçülebilir bir artış;
• Yeni ve tekrarlanabilir iş modellerinin uygulanması sonucunda inşaat sektöründe malzeme kullanımında ölçülebilir bir azalma ve yeniden kullanım ile geri dönüşümde artış sağlanması;
• Bina, semt ve şehir düzeyinde döngüsel ekonomi faaliyetlerinin hayata geçirilmesi yoluyla, binaların^[1] ve bina stokunun (konut ve konut dışı) enerji ve diğer kaynak kullanımında ve tüm yaşam döngüsü boyunca ortaya çıkan sera gazı emisyonlarında ölçülebilir bir azalma sağlanması.

Kapsam:

İnşaat sektöründe bina, semt ve şehir düzeyinde döngüsellik ilkelerinin uygulanması, tüm yaşam döngüsü boyunca sera gazı emisyonlarını azaltabilir, mevcut bina stokunun kaynaklarını daha verimli kullanmayı destekleyebilir ve iklim açısından nötr, akıllı ve döngüsel şehirlerin yanı sıra daha sürdürülebilir bir yapılı çevrenin oluşturulmasına katkıda bulunabilir. Bunu başarmak için, kapsayıcı döngüsel inşaat ekonomisi modellerinin benimsenmesini kolaylaştıran ve binaların daha verimli kullanılmasını sağlayan, nihayetinde hammadde çıkarma ihtiyacını azaltan, pazar potansiyeline sahip araçlara, çözümlere ve ilgili iş modellerine ihtiyaç vardır.

Tekliflerin aşağıdaki tüm hususları ele alması beklenmektedir:

• İnşaat sektöründe döngüsellik ilkelerinin uygulanmasını desteklemek amacıyla ilçe veya şehir düzeyinde araçlar ve çözümler geliştirmek ve bunların etkilerini nicel olarak ölçmek (örneğin: kentsel madencilik; inşaat ürünleri, malzemeleri ve diğer kaynakların yeniden kullanımı ve geri dönüşümü, ikincil biyo-bazlı malzemelerin kullanımı; binaların atık önleme ve döngüsel ekonomi ilkelerine uygun olarak yenilikçi, erişilebilir ve uyarlanabilir tasarımı, yenilenmesi ve yeniden işlevlendirilmesi).
• Kullanılmış inşaat ürünleri ve yıkıntı atıklarının durumları ve potansiyel yeniden kullanımları açısından teşhis ve performans karakterizasyonu için çözümler geliştirmek ve bunları uygulamaya koymak; geri kazanılmış ürün ve malzemelerin envanterlerini oluşturmak; ayrıca bileşen ve malzeme bankalarını içeren pazar yeri araçlarını da kapsayan uygun iş modelleri geliştirmek.
• Binaların Enerji Performansı Direktifi’nin (EPBD) yeniden düzenlenmiş haliyle uyumlu olarak karar alma süreçlerini ve kamu eylemlerini desteklemek amacıyla binaların tüm yaşam döngüsü boyunca sera gazı emisyon envanterlerini geliştirmek ve sunmak.
• Uygun olduğu durumlarda, düzenleyici engellerin azaltılmasına ve standartların geliştirilmesine katkıda bulunmak.
• Farklı değer zincirlerinin entegrasyonunu sağlamak; inşaat sektöründeki tüm ilgili paydaşların, politika yapıcıların ve geliştirilen çözümlerden etkilenen kişilerin (KOBİ’ler, bina sahipleri, yerel yönetimler ve sivil toplum dahil) aktif katılımını sağlamak.
• Önerilen araç ve çözümlerin, her biri farklı bir Üye Devlet veya Ortak Ülke’den olmak üzere en az üç şehirde sergilenmesi gerekmektedir; bu, inşaat malzemeleri ve ürünlerinin büyük ölçekli sınır ötesi yeniden kullanım potansiyelini göstermek amacıyla da yapılmalıdır. Şehirler, yararlanıcı olarak projeye katılmalıdır. Üç şehirden en az biri, AB’nin İklim Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonu’na katılan 112 şehirden biri olmalıdır.

Döngüselliğe odaklanan bu konu, Şehirler Misyonu, Yeni Avrupa Bauhaus (NEB), “İnsan Odaklı Sürdürülebilir Yapılı Çevre” Avrupa Ortaklığı (B4P) ve AB Döngüsel Şehirler ve Bölgeler Girişimi’nin (CCRI) hayata geçirilmesine katkıda bulunmaktadır.

Projelerin, ortak bir temayı paylaşan ve benzer konuları ele alan ve/veya yukarıda belirtilen girişimlerle bağlantılı diğer ilgili Horizon Europe projeleriyle kümelenme faaliyetlerine katılmaları teşvik edilmektedir. Bu yaklaşım, sinerji ve tamamlayıcılığı teşvik etmeyi amaçlamaktadır. Bu amaçla, tekliflerde bu konuya özel bir görev yer almalı, uygun kaynaklar ayrılmalı ve ilgili projeler, ortaklar ve girişimlerle işbirliği için bir plan geliştirilmelidir. Ayrıca, tekliflerin yaygınlaştırma ve değerlendirme stratejilerinin, sonuçlarını ve öğrenilen dersleri Cities Mission Platformu, sonuçlar ve etki için NEB merkezi, B4P^[2] ve CCRI^[3] web siteleri gibi ilgili platformlarda ve ilgili kanallar aracılığıyla tanıtmaya yönelik özel (ve mümkünse ortak) eylemler içermesi beklenmektedir. Bu tür faaliyetler bilgi alışverişini kolaylaştıracak, çözümlerin tekrarlanmasını ve benimsenmesini teşvik edecek ve etkiyi en üst düzeye çıkaracaktır.

Bu eylem, Temmuz 2023 tarihli AB Misyonları Değerlendirme Bildirisi’nin^[4] takibini desteklemektedir.

null

[1] (AB) 2024/1275 sayılı Direktifin 2. maddesinin (24) numaralı fıkrasına bakınız.

[2] https://built4people.eu/b4pic_network/

[3] https://circular-cities-and-regions.ec.europa.eu/ccri-projects

[4] COM(2023) 457 final ve SWD(2023) 260 final

HORIZON-MISS-2026-04-CIT-01 — Ortak ulaşımla desteklenen enerji verimli kentsel ve banliyö toplu taşıma

Son başvuru: 8 Ekim 2026 · Eylem türü: HORIZON İnovasyon Faaliyetleri · Konu bütçesi: 20.000.000 € · Beklenen proje sayısı: 2

Beklenen Sonuç:

Bu konu, şehirlerde iklim nötrlüğüne geçişi hızlandırarak İklim Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonunu mümkün kılan veya buna katkıda bulunan faaliyetleri desteklemeyi amaçlamaktadır. Bu amaçla, proje sonuçlarının aşağıdaki beklenen çıktıların tümüne katkıda bulunması beklenmektedir:

• Bu eyleme katılan şehirler, iklim nötrlüğü hedeflerine ulaşma yolunda ilerleyerek, sera gazı ve hava kirletici emisyonlarını improving energy efficiency in kentsel ve kentsel çevre toplu taşıma sistemleri, aşağıdakilerle tamamlanmıştır: urban mobility service car fleets – taxis, ride-hailing, car sharing ve diğerleri aktif ve paylaşımlı mobilite hizmetleri.
• Kentsel ve kentsel çevredeki toplu taşıma sistemlerinin, kentsel mobilite hizmet araç filolarının ve paylaşımlı mobilitenin elektrifikasyonunu ve cazibesini artırmaya yönelik mevcut araç ve önlemlerin kapsamlı bir envanteri ve değerlendirmesi; buna ek olarak, toplu taşımada ve yeni paylaşımlı mobilite hizmetlerinde enerji verimliliğini artırmaya yönelik önlemlerin entegrasyonu yoluyla sorumlu makamlara, işletmecilere ve hizmet sağlayıcılara yönelik hedef odaklı rehberlik.
• Yenilikçi ve sürdürülebilir entegre mobilite çözümlerinin ölçeğinin genişletilmesi, mevcut sistemlerdeki boşluk ve eksikliklerin belirlenmesi ve eyleme dahil olan pilot bölgelerde en iyi uygulamaların paylaşılması, kentsel ve banliyö toplu taşımacılığının en son teknolojiye sahip elektrifikasyonuna ve çekiciliğine yol açacak şekilde, tamamlayıcı urban mobility service car fleets ve diğer aktif ve paylaşımlı mobilite çözümleri.
• Enhanced assessment tools karbonsuzlaştırılmış kentsel mobilite hizmet araç filolarının ve Toplu taşımayı tamamlayıcı nitelikteki yeni paylaşımlı mobilite çözümleri (modal geçiş üzerindeki etkilerin değerlendirilmesi, modlar arası mobilitenin artırılması ve çeşitli kullanıcı ihtiyaçları dahil), farklı çözümler arasındaki ödün-kazanç analizi ve en uygun uygulama stratejilerine ilişkin öneriler, böylece kamu yatırımlarının çekilmesine katkıda bulunulması.

Further ilgili AB stratejileri ve politikaları tarafından belirlenen hedeflere ulaşma yolunda kaydedilen ilerleme örneğin Sıfır Kirlilik Eylem Planı^[1], Sürdürülebilir ve Akıllı Ulaşım Stratejisi^[2], yeni AB Kentsel Mobilite Çerçevesi^[3], Decarbonise Corporate Fleets Communication^[4] ve Energy Efficiency Directive^[5].

Kapsam:

Toplu taşıma, aktif hareketlilik ve paylaşımlı hareketlilik hizmetleriyle birbirini tamamlayıcı nitelikte olarak, AB düzeyinde ve üye devletler genelinde sürdürülebilir kentsel hareketlilik politikalarının tam merkezinde yer almaktadır. Ancak şunu sağlamak için daha fazla çaba sarf edilmesi gerekmektedir: kentsel ve banliyö toplu yolcu taşımacılığı, şunları içeren coaches, ve urban mobility service car fleets şunlardır energy efficient ve attractive, iklim nötrlüğü hedeflerine katkıda bulunmanın yanı sıra daha temiz ve sağlıklı kentsel ve kentsel çevrelerin oluşturulmasına da katkıda bulunacaktır.

Buna ek olarak, toplu taşıma ile diğer/yeni paylaşımlı mobilite hizmetlerinin optimal bir şekilde entegre edilmesi, birbirini tamamlayıcı hizmetler sunarak ve toplu taşıma ile “son mil” çözümleri arasında bağlantı sağlayan tutarlı çözümler ortaya koyarak, bu hizmetlerin kullanımını artırabilir. Kentsel ve kentsel çevre sistemlerinin tasarımı bunlar enerji verimli ve çekici olup, ihtiyaçlara göre uyarlanmıştır Tamamlayıcı hareketlilik seçenekleri için farklı bir düşünce tarzı gereklidir: örneğin, entegre kentsel planlamaya yönelik yeni yaklaşımlar; altyapının değiştirilmesi veya iyileştirilmesi ve kamusal alanın yeniden dağıtılması; yapay zeka çözümlerinden yararlanma da dahil olmak üzere, etkili çoklu ulaşım modunu mümkün kılmak için veri ve teknoloji çözümlerinin daha iyi kullanılması; farklı hareketlilik seçeneklerini teşvik etmek ve entegre etmek, özellikle şehir merkezinin ötesine uzanan kentsel çevredeki, kırsal ve hizmet yetersizliği çeken bölgelerde bağlantılılığı artırmak amacıyla hedefe yönelik yerel politikalar.

Bu konunun amacı, aşağıdakilere yönelik çözümleri araştırmak ve test etmektir: kentsel ve kentsel çevre toplu taşıma araçlarının, kentsel mobilite hizmet araç filolarının enerji verimliliğini ve cazibesini artırmak, ve diğer aktif ve paylaşımlı hareketlilik çözümleri, tekliflere dahil olan pilot bölgelerde, aşağıdakileri kolaylaştırmak da dahil olmak üzere Avrupa düzeyinde deneyim ve iyi uygulamaların paylaşılması ve öğrenmenin teşvik edilmesi. Çalışma, aşağıdakine ilişkin güncel ve kapsamlı bir genel bakış sunmalıdır: elektrifikasyon alanındaki son gelişmeler of kentsel ve kentsel çevre toplu taşıma sistemlerive kentsel mobilite hizmetleri araç filoları ve paylaşımlı mobilite çözümleri, mevcut sistemlerdeki eksiklik ve yetersizliklerin değerlendirilmesini de içermektedir.

Bu konu, iyi bir coğrafi denge sağlayacak şekilde, farklı Üye Devletlerden veya Ortak Ülkelerden en az üç şehir ile birlikte en az üç takipçi şehirden oluşan konsorsiyumların tekliflerini davet etmektedir. Takipçi şehirler, lider şehirlerle aynı Üye Devletten veya Ortak Ülkeden olabilir. Üç lider şehirden en az biri, AB’nin İklim Nötr ve Akıllı Şehirler Misyonu kapsamında seçilen 112 şehirden biri olmalıdır. Konsorsiyum, akademi, sorumlu yerel yönetimler, toplu taşıma işletmecileri, kentsel mobilite hizmet araç filosu sağlayıcıları, paylaşımlı mobilite hizmet sağlayıcıları ve diğer ilgili paydaşları bir araya getirmelidir. Amaç, kentsel mobilite hizmet araç filoları ve paylaşımlı mobilite çözümleriyle tamamlayıcı bir şekilde, kentsel ve banliyö toplu taşıma sistemlerinin enerji verimliliğini ve cazibesini artırmak için, politika temelli önlemlerin yanı sıra teknolojik ve teknolojik olmayan yeniliklerin bir karışımını işbirliği içinde test etmek ve uygulamaktır. Test edilen çözümlerin hava kalitesi üzerindeki etkiler de dahil olmak üzere genel ekolojik ayak izinin, tüm değer zinciri ve olası geri tepme etkileri dikkate alınarak değerlendirilmesi de yapılmalıdır.

Çözümlerin test edilmesi sürecinde edinilen derslerden yola çıkarak, enerji verimli kentsel ve banliyö toplu taşıma araçlarının kentsel mobilite hizmet araç filolarıyla en uygun şekilde entegrasyonuna ilişkin öneriler ve rehberlik sunulmalı; yerel yönetimler ve toplu taşıma işletmecileri için aktif ve paylaşımlı mobilite çözümleri sağlanmalıdır. Öneriler ve önlemler, örneğin yeni ortaya çıkan teknolojileri ve pazarlama, gerçek zamanlı bilgi ve farkındalık artırma kampanyaları gibi yumuşak önlemleri ve kullanıcı odaklı ve çevresel açıdan sürdürülebilir çözümlerin ortak yaratılmasını – özellikle çeşitli kullanıcı gruplarının özel ihtiyaçları dikkate alınarak – kapsayabilir. Teklifler, yeni işletme ve iş modellerinin oluşturulmasını test edebilir. Teklifler ayrıca, uygulamaya geçirme ve yaygınlaştırma faaliyetlerini, araştırma faaliyetlerini ve yerel planlama ile politika oluşturmayı destekleyecek araçları da içerebilir. Elde edilen sonuçların yaygınlaştırılmasını, ölçeğinin büyütülmesini ve benimsenmesini kolaylaştırmak ve kamu kurumları, yerel aktörler ile toplulukların kapasite geliştirme ve beceri geliştirme süreçlerini desteklemek amacıyla, faaliyetler kapsamında sosyal yardım, iletişim, yaygınlaştırma ve eğitim faaliyetleri yürütülmelidir.

Bu konu, ilgili araştırma faaliyetlerinin toplumsal etkisini artıracak anlamlı ve önemli sonuçlar elde etmek için, beşeri ve sosyal bilimler disiplinlerinin etkin katkısını, bu alandaki uzmanların ve kurumların katılımını ve ilgili beşeri ve sosyal bilimler uzmanlığının dahil edilmesini gerektirmektedir.

Cities Mission Platformu ile işbirliği esastır ve bu işbirliği CIVITAS girişimi^[6] aracılığıyla gerçekleştirilmelidir. Tekliflerde, kümelenme faaliyetlerini ve Cities Mission Platformu ile CIVITAS girişimi arasındaki işbirliğini güçlendirmeye yönelik faaliyetler ve kaynaklar için uygun hükümlerin çalışma planına dahil edilmesi sağlanmalıdır^[7]. Teklifler, CIVITAS girişimi tarafından ve bu girişim kapsamında kolaylaştırılacak şekilde, bu konu kapsamında seçilen projeler arasında yaygınlaştırma, değerlendirme ve koordinasyon amaçlı aktif bir işbirliği planlamalıdır.

null

[1] COM(2021) 400 final

[2] COM(2020) 789 final

[3] COM(2021)811

[4] COM(2025) 96 final

[5] Enerji verimliliği hakkında ve (AB) 2023/955 sayılı Tüzüğü değiştiren, 13 Eylül 2023 tarihli AVRUPA PARLAMENTOSU VE KONSEYİ’NİN (AB) 2023/1791 SAYILI YÖNETMELİĞİ

[6] https://civitas.eu/

[7] CIVITAS girişimi, Cities Mission Platform ile birlikte hazırlanan bir işbirliği anlaşması yoluyla, sinerji ve tamamlayıcılık sağlamak amacıyla Mission portföyüyle net bağlantılar kurmalıdır.

Bilgiler resmî duyurudan derlenmiştir; başvuru öncesinde güncel koşulları resmî duyurudan kontrol ediniz.

Bu metin özgün İngilizce duyurudan otomatik olarak çevrilmiştir; bağlayıcı olan özgün metindir.